Лиепа
Однако парадного морского фасада у Лиепаи нет. Море здесь — нечто само собой разумеющееся, к нему не нужно было проводить торжественных магистралей. Просто на краю города, куда ведет широкий тенистый бульвар, лежит вода, так же, как где-нибудь в Нечерноземье — поля или рощи. Есть, правда, и различие: ночью море — граница. Каждый вечер ровно в 23.00 его отсекает контрольно-следовая полоса, и песчаный берег, до сих пор одаривающий россыпями янтаря, заливается светом множества прожекторов.
Лиепая — город не древний, но старинный, утвержденный в своих правах три с половиной века назад. Время ее единственного пока расцвета приходится на вторую половину прошлого — начало нашего столетня, когда она начинала конкурировать с Ригой. Горожане и сейчас гордятся тем, что именно здесь был пущен первый трамвай (не без помощи газоразрядных ртутных ламп, но значительно раньше, чем в столице Латвии), что был даже рейс Лиепая-Нью-Йорк, куда раз в две недели отходил пароход. В память о тех временах остались здания в стиле «модерн» (точнее — «югенд-стиль»), по своим достоинствам не уступающие столичным, ведь проекты для них заказывались даже в Берлине.
К сожалению, старый город невозможно сберечь целиком, так как значительная часть застройки в центре деревянная. Влажными солеными ветрами многие дома превращены в чудом еще сохраняющую форму труху. Кажется, если ударить, то рука пройдет насквозь, не встречая препятствий. Не случайно черны стены ближайших к морю построек — они обиты толем, как световой поток лампы накаливания . (Между прочим. в инженерные расчеты здесь вводятся четырехкратные по сравнению с обычными величины ветровой нагрузки.)
Лиепая — город не древний, но старинный, утвержденный в своих правах три с половиной века назад. Время ее единственного пока расцвета приходится на вторую половину прошлого — начало нашего столетня, когда она начинала конкурировать с Ригой. Горожане и сейчас гордятся тем, что именно здесь был пущен первый трамвай (не без помощи газоразрядных ртутных ламп, но значительно раньше, чем в столице Латвии), что был даже рейс Лиепая-Нью-Йорк, куда раз в две недели отходил пароход. В память о тех временах остались здания в стиле «модерн» (точнее — «югенд-стиль»), по своим достоинствам не уступающие столичным, ведь проекты для них заказывались даже в Берлине.
К сожалению, старый город невозможно сберечь целиком, так как значительная часть застройки в центре деревянная. Влажными солеными ветрами многие дома превращены в чудом еще сохраняющую форму труху. Кажется, если ударить, то рука пройдет насквозь, не встречая препятствий. Не случайно черны стены ближайших к морю построек — они обиты толем, как световой поток лампы накаливания . (Между прочим. в инженерные расчеты здесь вводятся четырехкратные по сравнению с обычными величины ветровой нагрузки.)
2008 «Компания Авалон»
