Проезд запрещен? Выбираем шлагбаум

Все мы с детства видим шлагбаумы на железнодорожных переездах. Это очень функциональное и удобное конструкция, заслуженно пользующаяся известностью. Сейчас шлагбаум можно увидеть не только при въезде почти на любой охраняемый объект, но и во многих рядовых дворах.
Объясняется это довольно просто: в связи со все увеличивающимся численностью автомобилей (особенно в больших городах) стали появляться проблемы с парковкой - просто не хватает всем места. Поэтому все плотнее стали оставлять машины не рядом с местом работы, а в близлежащих дворах. Разумеется, это не пришлось по душе обитателям этих дворов: чужие люди стабильно ездят (причем далеко не на незначительных скоростях, что может стать основанием несчастных случаев), детям негде играть, того и гляди, разгромят мячом стекло дорогой автомашины. Наилучший вариант в этом случае – шлагбаум. Теперь возникают проблемы у тех, кто бросает автомобили, но это уже заботы фирмы, где сформировать стоянку для подчиненных.

Но возвратимся к шлагбаумам. Как точно их избирать и на что в главную очередь нужно концентрировать внимание? Во-первых, надо правильно знать ширину проезда, так как длину стрелы видоизменить почти невозможно, т. к. это угрожает поломкой механизма. При этом нельзя забывать, что шлагбауму, длина которого больше четырех метров, потребуется фиксируемая или подвесная опора. Во-вторых, следует учесть напряженность работы и сравнивать ее с заявленной в характеристиках, потому что, в случае превышения потенциального предела, можно ждать досадных сюрпризов (перебои в работе, поломка). В третьих, определиться со способом управления и, в-четвертых, точно избрать элементы безопасности. Уже много лет на российском рынке представлены итальянские фирмы САМЕ, NICE, O&O, FAAC.